素材の使用限界を取り払い、設計力を余すことなく生かせる条件を整え産み出された「AAA <トリプルエー>」。 特殊な素材を用いて、追い込んだ設計をすることから生産数は自ずと500本限定のモデルとなる。 狙いすまし「点」を打て、 そこに、一筋の光を照らす。 「常に新しい発想から生み出し続ける。」この言葉は決して簡単なことではない、AAAは進化し続けなければならない、だがそこにこそ「過去の実績」が生きる。 積み上げてきた「AAAのデータ」のみを抽出しそれを生かしシャフトの未来を予測する。 「今まで誰もやらなかったことをトライファスがやる」その思想がAAAの原点でありコンセプトである、 そこに新しい可能性があるならば、それを具現化してゴルファーに提案する。 幾度もの試作・失敗を繰り返しそして産まれたのが、D-Typeカテゴリーにおける最新の精密コントロール性能追求シャフト「AAA2022」である。 主材料には超高弾性PAN系50tシートと超高弾性ピッチ系80tシートのWバイアス構造、余分なトルクを排除した設計。 東レ®社の誇る高強度材料T1100Gを配し、中弾性~超高弾性の多様なシート(最大8種)を細かな設計により使用している。 D-Type設計により左への引っかけの不安を排除すると同時に、メカニカルアクション設計により先端部に稼働箇所を配置し飛距離を逃がさない。 また、Butt側の剛性分布にしなりを持たせているので切り返しのタイミングを取りやすく仕上げている。 つまりは、先端の挙動と手元の挙動を同時に操り切る、そんな超技巧派ゴルファーへの挑戦的な設計であるともいえる。 近年は、ヘッドの進化も目覚ましく、ウェイト調整・ロフト調整によるヘッドバランスや弾道調整などの幅広い可変調整機構を備えており、 それらとの組み合わせにより「自分だけの為のクラブの追求」、理想のクラブを組み立てる愉しみにも幅広く提案する事が可能である。 他社には出来ない事を我々がやる。それがTRIαSの一つの使命と考える。 常に新たな発想から生み出し続ける。この言葉は決して簡単なことではない。 今まで誰もやらなかったことをトライファスがやる。その思想がAAAの原点でありコンセプトである。 可能性がある限りそれを具現化してゴルファーに提案する。 幾度もの試作・失敗を繰り返しそして、完成されたのがAAA2022である。 今まで積み重ね、過ぎた歳月には取り巻く環境の変化もある。 ヘッド性能の進化・ボール性能の進化・グリップ性能の進化。 取り巻くそれらも含めての「進化」である。 AAAシリーズにおいては「理論上可能であれば挑戦する」事が命題であり、 それを求めるゴルファーがいると確信し、トライファスはそれをゴルファーに提案できることに喜びを感じる。 開発者としては、かなりの挑戦的な素材選択である。自ずと、適材適所の見極めが難しい。 だからこそ、そのシャフトを渇望するゴルファーが、そこで待っていると確信し開発に挑戦する。 AAA2022モデルはゴルファーに対しても挑戦的なシャフトと言える。 トレカ®は東レ(株)の登録商標です。
モデル | 重量 | Flex | トルク | チップ径 | バット径 | 長さ | T/C | C/B | 調子 |
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AAA2022-40R | 48.5g | R | 3.7° | 8.5mm | 15.3mm | 1,168mm | 0.64 | 0.58 | 中 |
AAA2022-50R | 55g | R | 2.9° | 8.5mm | 15.4mm | 1,168mm | 0.71 | 0.55 | 中 |
AAA2022-50S | 58.5g | S | 2.9° | 8.5mm | 15.4mm | 1,168mm | 0.64 | 0.59 | 中 |
AAA2022-60S | 66g | S | 2.4° | 8.5mm | 15.4mm | 1,168mm | 0.62 | 0.56 | 中 |
AAA2022-60X | 67g | X | 2.4° | 8.5mm | 15.5mm | 1,168mm | 0.63 | 0.55 | 中 |
■ シャフト表面仕上げ:ラッピングRSP塗装
■ ドライバー用シャフト希望小売価格:110,000円(税込)
■ 全スペック合計500本限定商品となります。【完売】